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Zündleitung
Artikel: 310/80
Lieferant:
BREMI
Mid range
Information über Ware
Artikelzustand:
Neu
Zündspule:
Anschlussausführung DIN
Zündkerze:
Anschlussausführung SAE
Qualität:
Mittelklasse
EAN:
4017534004820
Kategorien:
Zündleitung
Artikelnummer:
31080
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| BOSCH | 0 986 356 027 | Premium | Zündleitung | |
| BREMI | 310/80 | Mid range | Zündleitung |
€9.00
|
| NGK | 36215 | Unbekannt | Zündleitung | |
| QAP | 06 910 | Mid range | Sensor, Raddrehzahl |
€11.96
|
AUTOMOTOR France | G80 | BERU by DRiV | R9 | BOSCH | 0 098 098 027 | BOSCH | 0 986 356 060 | BOSCH | B80 | BOSCH | G80 | BorgWarner (BERU) | 0 302 101 080 | BorgWarner (BERU) | R9-080 | CHAMPION | CL7M-80 | CHAMPION | L11-80 | EFI AUTOMOTIVE | C80 | HELLA | 8KA 722 186-051 | HOFFER | 101069 | HOFFER | 101163 | INTERMOTOR | 31080 | KAGER | 41-0080 | MEAT & DORIA | 101069 | MEAT & DORIA | 101163 | NGK | 410080 | OPEL | 1282381 | RAPRO | 36215 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| ALFA ROMEO | 75 (162B) | AR 06100 | Petrol | 1.6 | 110hp | 81kw | 1985-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162B) | AR 06134 | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1986-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162B) | AR 06134 | Petrol | 1.8 | 155hp | 114kw | 1986-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162B) | AR 06158 | Petrol | 1.8 | 155hp | 114kw | 1986-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162B) | AR 06168 | Petrol | 1.8 | 120hp | 88kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198907;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162B) | AR 06202 | Petrol | 1.8 | 116hp | 85kw | 1985-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162B) | AR 06212 | Petrol | 2.0 | 128hp | 94kw | 1985-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Herstellereinschränkung: SYSTEM BOSCH;Herstellereinschränkung: SYSTEM MARELLI | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162B) | AR 61202 | Petrol | 1.8 | 120hp | 88kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198907;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162_) | AR 06100 | Petrol | 1.6 | 110hp | 81kw | 1985-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162_) | AR 06134 | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1986-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162_) | AR 06134 | Petrol | 1.8 | 155hp | 114kw | 1986-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162_) | AR 06158 | Petrol | 1.8 | 155hp | 114kw | 1986-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162_) | AR 06168 | Petrol | 1.8 | 120hp | 88kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198907;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162_) | AR 06202 | Petrol | 1.8 | 116hp | 85kw | 1985-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162_) | AR 06212 | Petrol | 2.0 | 128hp | 94kw | 1985-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Herstellereinschränkung: SYSTEM BOSCH;Herstellereinschränkung: SYSTEM MARELLI | |||||||
| ALFA ROMEO | 75 (162_) | AR 61202 | Petrol | 1.8 | 120hp | 88kw | 1988-1992 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198907;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | 90 (162) | AR 01713 | Petrol | 2.0 | 128hp | 94kw | 1984-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198606;Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: AR 01713;Motorcode: AR 06212 | |||||||
| ALFA ROMEO | 90 (162) | AR 06212 | Petrol | 2.0 | 128hp | 94kw | 1984-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198606;Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: AR 01713;Motorcode: AR 06212 | |||||||
| ALFA ROMEO | 90 (162_) | AR 01713 | Petrol | 2.0 | 128hp | 94kw | 1984-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198606;Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: AR 01713;Motorcode: AR 06212 | |||||||
| ALFA ROMEO | 90 (162_) | AR 06212 | Petrol | 2.0 | 128hp | 94kw | 1984-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198606;Einbauposition: zum Zylinder 3;Motorcode: AR 01713;Motorcode: AR 06212 | |||||||
| ALFA ROMEO | ALFASUD Giardinetta (904_) | AR 30102 | Petrol | 1.2 | 63hp | 46kw | 1978-1981 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| ALFA ROMEO | ALFASUD Giardinetta (904_) | AS 30102 | Petrol | 1.2 | 63hp | 46kw | 1978-1981 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| ALFA ROMEO | ALFETTA (116_) | AR 01600 | Petrol | 1.6 | 107hp | 79kw | 1975-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Herstellereinschränkung: SYSTEM BOSCH;Herstellereinschränkung: SYSTEM MARELLI | |||||||
| ALFA ROMEO | ALFETTA (116_) | AR 01608 X | Petrol | 1.8 | 116hp | 85kw | 1974-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4;Herstellereinschränkung: SYSTEM MARELLI | |||||||
| ALFA ROMEO | ALFETTA (116_) | AR 01608 | Petrol | 1.8 | 121hp | 89kw | 1979-1984 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198211;Baujahr bis: 198212;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4;Herstellereinschränkung: SYSTEM BOSCH;Herstellereinschränkung: SYSTEM MARELLI | |||||||
| ALFA ROMEO | ALFETTA (116_) | AR 01623 | Petrol | 2.0 | 121hp | 89kw | 1977-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Herstellereinschränkung: SYSTEM BOSCH;Herstellereinschränkung: SYSTEM DUCELLIER | |||||||
| ALFA ROMEO | ALFETTA (116_) | AR 01655 | Petrol | 2.0 | 132hp | 97kw | 1978-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Herstellereinschränkung: SYSTEM BOSCH;Herstellereinschränkung: SYSTEM DUCELLIER;Herstellereinschränkung: SYSTEM MARELLI | |||||||
| ALFA ROMEO | ALFETTA (116_) | AR 01678 | Petrol | 1.8 | 122hp | 90kw | 1979-1984 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198211;Baujahr bis: 198212;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4;Herstellereinschränkung: SYSTEM BOSCH;Herstellereinschränkung: SYSTEM MARELLI | |||||||
| ALFA ROMEO | ALFETTA (116_) | AR 01713 | Petrol | 2.0 | 132hp | 97kw | 1978-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Herstellereinschränkung: SYSTEM BOSCH;Herstellereinschränkung: SYSTEM DUCELLIER;Herstellereinschränkung: SYSTEM MARELLI | |||||||
| ALFA ROMEO | ALFETTA (116_) | AR 10520 | Petrol | 2.0 | 132hp | 97kw | 1978-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Herstellereinschränkung: SYSTEM BOSCH;Herstellereinschränkung: SYSTEM DUCELLIER;Herstellereinschränkung: SYSTEM MARELLI | |||||||
| ALFA ROMEO | ALFETTA GT (116_) | AR 01600 | Petrol | 1.6 | 107hp | 79kw | 1976-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Herstellereinschränkung: SYSTEM BOSCH;Herstellereinschränkung: SYSTEM MARELLI | |||||||
| ALFA ROMEO | ALFETTA GT (116_) | AR 01608 X | Petrol | 1.8 | 116hp | 85kw | 1974-1976 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4;Herstellereinschränkung: SYSTEM MARELLI | |||||||
| ALFA ROMEO | ALFETTA GT (116_) | AR 01608 | Petrol | 1.8 | 121hp | 89kw | 1974-1976 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4;Herstellereinschränkung: SYSTEM MARELLI | |||||||
| ALFA ROMEO | ALFETTA GT (116_) | AR 01623 | Petrol | 2.0 | 121hp | 89kw | 1978-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Herstellereinschränkung: SYSTEM BOSCH;Herstellereinschränkung: SYSTEM DUCELLIER;Herstellereinschränkung: SYSTEM MARELLI | |||||||
| ALFA ROMEO | ALFETTA GT (116_) | AR 01655 | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1977-1984 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198412;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| ALFA ROMEO | GIULIA (105_) | AR 00526 | Petrol | 1.6 | 103hp | 76kw | 1974-1978 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | GIULIA (105_) | AR 00530 | Petrol | 1.3 | 87hp | 64kw | 1974-1978 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | GIULIA GT (105_) | AR 00526 | Petrol | 1.6 | 103hp | 76kw | 1974-1978 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | GIULIA GT (105_) | AR 00530 | Petrol | 1.3 | 87hp | 64kw | 1974-1978 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | GIULIETTA (116_) | AR 01354 | Petrol | 1.8 | 150hp | 110kw | 1984-1985 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198504;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| ALFA ROMEO | GIULIETTA (116_) | AR 01600 | Petrol | 1.6 | 107hp | 79kw | 1977-1985 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198109;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| ALFA ROMEO | GIULIETTA (116_) | AR 01644 | Petrol | 1.3 | 90hp | 66kw | 1977-1983 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198109;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4;Herstellereinschränkung: SYSTEM BOSCH;Herstellereinschränkung: SYSTEM MARELLI | |||||||
| ALFA ROMEO | GIULIETTA (116_) | AR 01655 | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1980-1985 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198110;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| ALFA ROMEO | GIULIETTA (116_) | AR 01678 | Petrol | 1.8 | 122hp | 90kw | 1979-1985 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198108;Baujahr bis: 198108;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4;Herstellereinschränkung: SYSTEM BOSCH;Herstellereinschränkung: SYSTEM MARELLI | |||||||
| ALFA ROMEO | GIULIETTA (116_) | AR 01699 | Petrol | 2.0 | 170hp | 125kw | 1983-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| ALFA ROMEO | GIULIETTA (116_) | AR 11671 | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1980-1985 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198110;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| ALFA ROMEO | GTV (116_) | AR 01655 | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1978-1986 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198010;Baujahr ab: 198303;Baujahr bis: 198312;Baujahr bis: 198512;Baujahr bis: 198601;Einbauposition: zum Zylinder 3;Herstellereinschränkung: SYSTEM BOSCH;Herstellereinschränkung: SYSTEM DUCELLIER;Herstellereinschränkung: SYSTEM MARELLI | |||||||
| ALFA ROMEO | GTV (116_) | AR 06212 | Petrol | 2.0 | 128hp | 94kw | 1985-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | GTV (116_) | AR 06212 | Petrol | 2.0 | 131hp | 96kw | 1978-1986 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198010;Baujahr ab: 198303;Baujahr bis: 198312;Baujahr bis: 198512;Baujahr bis: 198601;Einbauposition: zum Zylinder 3;Herstellereinschränkung: SYSTEM BOSCH;Herstellereinschränkung: SYSTEM DUCELLIER;Herstellereinschränkung: SYSTEM MARELLI | |||||||
| ALFA ROMEO | GTV (116_) | AR 11642 | Petrol | 2.0 | 150hp | 111kw | 1978-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| ALFA ROMEO | SPIDER (115_) | AR 00515 | Petrol | 2.0 | 125hp | 92kw | 1986-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | SPIDER (115_) | AR 00515 | Petrol | 2.0 | 126hp | 93kw | 1977-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | SPIDER (115_) | AR 00526 | Petrol | 1.6 | 103hp | 76kw | 1976-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | SPIDER (115_) | AR 00536 | Petrol | 1.6 | 109hp | 80kw | 1971-1979 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | SPIDER (115_) | AR 01544 | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1986-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198912;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| ALFA ROMEO | SPIDER (115_) | AR 01590 | Petrol | 2.0 | 126hp | 93kw | 1977-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| FIAT | REGATA (138) | 149 A2.000 | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1983-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FIAT | REGATA (138) | 149 A4.000 | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1983-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FIAT | REGATA (138) | 149 C3.000 | Petrol | 1.6 | 95hp | 70kw | 1983-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FIAT | REGATA (138_) | 149 A2.000 | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1983-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FIAT | REGATA (138_) | 149 A4.000 | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1983-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FIAT | REGATA (138_) | 149 C3.000 | Petrol | 1.6 | 95hp | 70kw | 1983-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FIAT | REGATA Weekend (138) | 149 A4.000 | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1984-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198507;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FIAT | REGATA Weekend (138) | 149 C3.000 | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1984-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198507;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FIAT | REGATA Weekend (138_) | 149 A4.000 | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1984-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198507;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| FIAT | REGATA Weekend (138_) | 149 C3.000 | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1984-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198507;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| HONDA | CIVIC I Hatchback (SB) | EB3 | Petrol | 1.2 | 60hp | 44kw | 1977-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| HONDA | CIVIC I Stufenheck (SF) | EN1 | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1980-1983 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198012;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| HONDA | CIVIC I Stufenheck (SF) | EN2 | Petrol | 1.3 | 45hp | 33kw | 1980-1983 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| HONDA | CIVIC I Stufenheck (SF) | EN4 | Petrol | 1.3 | 71hp | 52kw | 1979-1984 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198201;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| HONDA | CIVIC II Kombi (WC) | EN1 | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1979-1983 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198012;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| HONDA | CIVIC II Schrägheck (SS, SL) | EN1 | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1979-1983 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198012;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| HONDA | CIVIC III Hatchback (AL, AJ, AG, AH) | D12B1 | Petrol | 1.2 | 54hp | 40kw | 1984-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| HONDA | CIVIC III Hatchback (AL, AJ, AG, AH) | EV2 | Petrol | 1.3 | 71hp | 52kw | 1983-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198401;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| HONDA | CIVIC III Hatchback (AL, AJ, AG, AH) | ZA2 | Petrol | 1.2 | 54hp | 40kw | 1984-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| HONDA | CIVIC III Stufenheck (AM, AK, AU) | D12B1 | Petrol | 1.2 | 54hp | 40kw | 1985-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| HONDA | CIVIC III Stufenheck (AM, AK, AU) | EV2 | Petrol | 1.3 | 71hp | 52kw | 1983-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198401;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| HONDA | CIVIC III Stufenheck (AM, AK, AU) | ZA2 | Petrol | 1.2 | 54hp | 40kw | 1985-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| HONDA | CRX I (AF, AS) | EV2 | Petrol | 1.3 | 71hp | 52kw | 1983-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| ISUZU | TROOPER I Geländewagen offen (UBS) | 4ZD1 | Petrol | 2.3 | 90hp | 66kw | 1985-1991 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| ISUZU | TROOPER I Geländewagen offen (UBS) | 4ZE1 | Petrol | 2.6 | 116hp | 85kw | 1987-1991 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| ISUZU | TROOPER Soft Top (UBS) | 4ZD1 | Petrol | 2.3 | 90hp | 66kw | 1985-1991 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| ISUZU | TROOPER Soft Top (UBS) | 4ZE1 | Petrol | 2.6 | 116hp | 85kw | 1987-1991 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| LANCIA | BETA H.P.E. (828_) | 828 B.000 | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1980-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| LANCIA | BETA H.P.E. (828_) | 828 B1.000 | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1979-1984 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198005;Baujahr bis: 198212;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| LANCIA | BETA H.P.E. (828_) | 828 B4.000 | Petrol | 2.0 | 122hp | 90kw | 1981-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| LANCIA | BETA (828_) | 828 A1.000 | Petrol | 1.8 | 110hp | 81kw | 1973-1976 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| LANCIA | BETA (828_) | 828 A2.000 | Petrol | 1.4 | 90hp | 66kw | 1973-1976 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| LANCIA | BETA (828_) | 828 B.000 | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1973-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Herstellereinschränkung: SYSTEM BOSCH;Herstellereinschränkung: SYSTEM MARELLI | |||||||
| LANCIA | BETA (828_) | 828 B1.000 | Petrol | 2.0 | 115hp | 85kw | 1978-1982 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198005;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| LANCIA | BETA Coupe (828_) | 828 B.000 | Petrol | 1.6 | 101hp | 74kw | 1976-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| LANCIA | BETA Coupe (828_) | 828 B1.000 | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1981-1984 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198212;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| LANCIA | BETA Coupe (828_) | 828 B1.000 | Petrol | 2.0 | 120hp | 88kw | 1976-1984 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198212;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| LANCIA | BETA Coupe (828_) | 828 B4.000 | Petrol | 2.0 | 122hp | 90kw | 1981-1984 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198212;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| LANCIA | BETA Coupe (828_) | 828 D3.000 | Petrol | 1.4 | 84hp | 62kw | 1981-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| LANCIA | BETA Spider (828_) | 828 B.000 | Petrol | 1.6 | 100hp | 74kw | 1976-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| LANCIA | BETA Spider (828_) | 828 B1.000 | Petrol | 2.0 | 116hp | 85kw | 1979-1986 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198005;Baujahr bis: 198212;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| LANCIA | BETA Spider (828_) | 828 B1.000 | Petrol | 2.0 | 120hp | 88kw | 1976-1979 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| LANCIA | BETA Stufenheck (828_) | - | Petrol | 1.3 | 83hp | 61kw | 1976-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| LANCIA | PRISMA (831_) | 831 A4.000 | Petrol | 1.6 | 105hp | 77kw | 1983-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| MAZDA | 323 I (FA) | P | Petrol | 1.0 | 45hp | 33kw | 1977-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| MAZDA | 323 I (FA) | PC | Petrol | 1.0 | 45hp | 33kw | 1977-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| MAZDA | 323 I (FA) | T | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1977-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| MAZDA | 323 I (FA) | TC | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1977-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| MAZDA | 323 I (FA) | U | Petrol | 1.4 | 69hp | 51kw | 1978-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| MAZDA | 323 I (FA) | UC | Petrol | 1.4 | 69hp | 51kw | 1978-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| MAZDA | 323 I Break (FA) | TC | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1978-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| MAZDA | 323 I Break (FA) | UC | Petrol | 1.4 | 69hp | 51kw | 1978-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| MAZDA | 323 I Station Wagon (FA) | TC | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1978-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| MAZDA | 323 I Station Wagon (FA) | UC | Petrol | 1.4 | 69hp | 51kw | 1978-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| MAZDA | 323 Kombi (FA) | TC | Petrol | 1.3 | 60hp | 44kw | 1978-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| MAZDA | 323 Kombi (FA) | UC | Petrol | 1.4 | 69hp | 51kw | 1978-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| NISSAN | BLUEBIRD (910) | L18S | Petrol | 1.8 | 88hp | 65kw | 1980-1983 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| NISSAN | BLUEBIRD (910) | Z18S | Petrol | 1.8 | 88hp | 65kw | 1980-1983 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| NISSAN | BLUEBIRD Stufenheck (910) | L18T | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1980-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| NISSAN | BLUEBIRD Traveller (W910) | L18S | Petrol | 1.8 | 88hp | 65kw | 1980-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| OPEL | COMMODORE C (14_, 19_) | 25 E | Petrol | 2.5 | 130hp | 96kw | 1981-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 5 | |||||||
| OPEL | COMMODORE C Caravan (61) | 25 E | Petrol | 2.5 | 130hp | 96kw | 1980-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 5 | |||||||
| OPEL | COMMODORE C Caravan (61) | 25 S | Petrol | 2.5 | 115hp | 85kw | 1980-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 5 | |||||||
| OPEL | MONZA A (22_) | 25 E | Petrol | 2.5 | 140hp | 103kw | 1984-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 5 | |||||||
| OPEL | MONZA A (22_) | 28 H | Petrol | 2.8 | 140hp | 103kw | 1978-1981 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 5 | |||||||
| OPEL | MONZA A (22_) | 30 E | Petrol | 3.0 | 180hp | 132kw | 1978-1986 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198309;Einbauposition: zum Zylinder 5 | |||||||
| OPEL | MONZA A (22_) | 30 H | Petrol | 3.0 | 150hp | 110kw | 1978-1982 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198108;Baujahr bis: 198107;Einbauposition: zum Zylinder 5 | |||||||
| OPEL | MONZA A (22_) | C 30 LE | Petrol | 3.0 | 156hp | 115kw | 1985-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 5 | |||||||
| OPEL | MONZA A (22_) | H 25 E | Petrol | 2.5 | 136hp | 100kw | 1981-1986 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 5 | |||||||
| OPEL | OMEGA A (V87) | 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1987-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 5 | |||||||
| OPEL | OMEGA A (V87) | C 24 NE | Petrol | 2.4 | 125hp | 92kw | 1988-1994 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199012;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| OPEL | OMEGA A (V87) | C 30 LE | Petrol | 3.0 | 156hp | 115kw | 1987-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 5;Fahrgestellnummer (VIN) ab: L1000001;Fahrgestellnummer (VIN) bis: -K1000098 | |||||||
| OPEL | OMEGA A (V87) | C 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1994 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198901;Baujahr bis: 199012;Einbauposition: zum Zylinder 5;Fahrgestellnummer (VIN) ab: L1000001 | |||||||
| OPEL | OMEGA A Caravan (V87) | 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1987-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 5 | |||||||
| OPEL | OMEGA A Caravan (V87) | C 24 NE | Petrol | 2.4 | 125hp | 92kw | 1988-1994 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199012;Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| OPEL | OMEGA A Caravan (V87) | C 30 LE | Petrol | 3.0 | 156hp | 115kw | 1987-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 5;Fahrgestellnummer (VIN) ab: L1000001 | |||||||
| OPEL | OMEGA A Caravan (V87) | C 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1987-1994 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198901;Baujahr bis: 199012;Einbauposition: zum Zylinder 5;Fahrgestellnummer (VIN) ab: L1000001 | |||||||
| OPEL | SENATOR A (29_) | 25 E | Petrol | 2.5 | 140hp | 103kw | 1984-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 5 | |||||||
| OPEL | SENATOR A (29_) | 28 H | Petrol | 2.8 | 140hp | 103kw | 1978-1981 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 5 | |||||||
| OPEL | SENATOR A (29_) | 30 H | Petrol | 3.0 | 150hp | 110kw | 1978-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 5 | |||||||
| OPEL | SENATOR A (29_) | H 25 E | Petrol | 2.5 | 136hp | 100kw | 1983-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 5 | |||||||
| OPEL | SENATOR B (V88) | 30 NE | Petrol | 3.0 | 177hp | 130kw | 1988-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198901;Einbauposition: zum Zylinder 5;Fahrgestellnummer (VIN) bis: -K1000098;Motornummer bis: -026690 | |||||||
| OPEL | SENATOR B (V88) | C 30 LE | Petrol | 3.0 | 156hp | 115kw | 1987-1993 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198901;Einbauposition: zum Zylinder 5;Motornummer bis: -018097 | |||||||
| TALBOT | TAGORA | 5N2 | Petrol | 2.1 | 116hp | 85kw | 1980-1983 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198103;Einbauposition: zum Zylinder 3;Herstellereinschränkung: SYSTEM BOSCH;Herstellereinschränkung: SYSTEM DUCELLIER | |||||||
| VAUXHALL | BRAVA Pick-up (TF0, TF1) | 23 P | Petrol | 2.3 | 98hp | 72kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| VAUXHALL | BRAVA Pick-up (TF0, TF1) | 4 ZD1 | Petrol | 2.3 | 94hp | 69kw | 1990-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| VAUXHALL | ROYALE | 30 E | Petrol | 3.0 | 180hp | 132kw | 1979-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 5 | |||||||
| VW | BEETLE | M51 | Petrol | 1.2 | 30hp | 22kw | 1954-1965 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| VW | CAROCHA | M51 | Petrol | 1.2 | 30hp | 22kw | 1954-1965 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| VW | COCCINELLE | M51 | Petrol | 1.2 | 30hp | 22kw | 1954-1965 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| VW | ESCARABAJO | M51 | Petrol | 1.2 | 30hp | 22kw | 1954-1965 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| VW | KAEFER Cabriolet (15) | AB | Petrol | 1.3 | 44hp | 32kw | 1970-1981 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| VW | KAEFER Cabriolet (15) | AC | Petrol | 1.3 | 40hp | 29kw | 1964-1970 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| VW | KAEFER Cabriolet (15) | AR | Petrol | 1.3 | 44hp | 32kw | 1970-1981 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| VW | KAEFER Cabriolet (15) | D | Petrol | 1.2 | 34hp | 25kw | 1975-1979 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| VW | KAEFER Cabriolet (15) | F | Petrol | 1.3 | 40hp | 29kw | 1964-1970 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| VW | KAEFER | M51 | Petrol | 1.2 | 30hp | 22kw | 1954-1965 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| VW | KEVER | M51 | Petrol | 1.2 | 30hp | 22kw | 1954-1965 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| VW | TRANSPORTER I Bus (22, 24, 25, 28) | B | Petrol | 1.6 | 48hp | 35kw | 1966-1967 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| VW | TRANSPORTER I Kasten (21, 23) | B | Petrol | 1.6 | 48hp | 35kw | 1964-1968 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| VW | TRANSPORTER II Kasten | AD | Petrol | 1.6 | 50hp | 37kw | 1970-1979 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| VW | TRANSPORTER II Kasten | AS | Petrol | 1.6 | 50hp | 37kw | 1970-1979 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
