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Zündleitung
Artikel: 312/40
Lieferant:
BREMI
Mid range
Information über Ware
Zündspule:
Anschlussausführung DIN
Zündkerze:
Anschlussausführung SAE
Artikelzustand:
Neu
Qualität:
Mittelklasse
EAN:
4017534005162
Kategorien:
Zündleitung
Artikelnummer:
31240
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| BOSCH | 0 986 356 033 | Premium | Zündleitung | |
| BREMI | 312/40 | Mid range | Zündleitung |
€9.96
|
AUTOMOTOR France | 340 | BOSCH | 0 098 098 033 | BOSCH | F40 | BorgWarner (BERU) | 0 302 102 040 | BorgWarner (BERU) | 412040 | BorgWarner (BERU) | R27-040 | CHAMPION | CL2B-40 | CHAMPION | L02-40 | EFI AUTOMOTIVE | A40 | HELLA | 8KA 722 191-001 | HOFFER | 101158 | MEAT & DORIA | 101158 | NGK | 412040 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| AUSTIN | ALLEGRO I Schrägheck (ADO 67) | 10 H | Petrol | 1.1 | 45hp | 33kw | 1973-1981 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| AUSTIN | ALLEGRO I Schrägheck (ADO 67) | 12 H | Petrol | 1.3 | 54hp | 40kw | 1973-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| AUSTIN | ALLEGRO I Schrägheck (ADO 67) | 12 L | Petrol | 1.3 | 58hp | 43kw | 1975-1979 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| AUSTIN | ALLEGRO I Schrägheck (ADO 67) | 14 H | Petrol | 1.5 | 68hp | 50kw | 1973-1982 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| AUSTIN | ALLEGRO I Stufenheck | 12 H | Petrol | 1.3 | 63hp | 46kw | 1979-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| AUSTIN | MAESTRO Fastback (XC) | 12 HE | Petrol | 1.3 | 68hp | 50kw | 1986-1992 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Zündspule zum Verteiler | |||||||
| AUSTIN | MAESTRO Fastback (XC) | 16 H956AK | Petrol | 1.6 | 80hp | 59kw | 1983-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| AUSTIN | MAESTRO Fastback (XC) | 16 HA03AL | Petrol | 1.6 | 98hp | 72kw | 1983-1985 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198412;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| AUSTIN | MAESTRO Fastback (XC) | 16 HA35AL | Petrol | 1.6 | 99hp | 73kw | 1983-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198412;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| AUSTIN | MAESTRO Fastback (XC) | 16 HC37 | Petrol | 1.6 | 83hp | 61kw | 1983-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198412;Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| AUSTIN | MAESTRO Fastback (XC) | 20 HA50AA | Petrol | 2.0 | 113hp | 83kw | 1984-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| AUSTIN | MAESTRO Fastback (XC) | 20 HC51AA | Petrol | 2.0 | 113hp | 83kw | 1984-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| AUSTIN | MAESTRO Fastback (XC) | 20 HC81 | Petrol | 2.0 | 113hp | 83kw | 1984-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| AUSTIN | MAXI I Fastback | 14 H | Petrol | 1.5 | 68hp | 50kw | 1969-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Herstellereinschränkung: SYSTEM DUCELLIER;Herstellereinschränkung: SYSTEM LUCAS | |||||||
| AUSTIN | MAXI I Fastback | 17 H | Petrol | 1.7 | 72hp | 53kw | 1969-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Herstellereinschränkung: SYSTEM DUCELLIER;Herstellereinschränkung: SYSTEM LUCAS | |||||||
| AUSTIN | MAXI I Fastback | 17 LA | Petrol | 1.7 | 90hp | 66kw | 1972-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4;Herstellereinschränkung: SYSTEM DUCELLIER;Herstellereinschränkung: SYSTEM LUCAS | |||||||
| AUSTIN | METRO I Fastback (XF) | 12 H996AA | Petrol | 1.3 | 71hp | 52kw | 1980-1985 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| AUSTIN | METRO I Fastback (XF) | 12 HA85AA | Petrol | 1.3 | 90hp | 66kw | 1983-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| AUSTIN | METRO I Fastback (XF) | 12 HL | Petrol | 1.3 | 63hp | 46kw | 1980-1983 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| AUSTIN | METRO I Fastback (XF) | 99 H | Petrol | 1.0 | 48hp | 35kw | 1980-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| AUSTIN | METRO I Fastback (XF) | 99 HA65P | Petrol | 1.0 | 48hp | 35kw | 1980-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| AUSTIN | MINI I | BMC Serie A | Petrol | 0.8 | 34hp | 25kw | 1959-1969 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| AUSTIN | MINI II | 12 H | Petrol | 1.3 | 53hp | 39kw | 1969-1980 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| AUSTIN | MINI II | 99 H997P | Petrol | 1.0 | 42hp | 31kw | 1982-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| AUSTIN | MINI II | 99 H | Petrol | 1.0 | 39hp | 29kw | 1967-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4;Herstellereinschränkung: SYSTEM LUCAS | |||||||
| AUSTIN | MINI II | 99 HA53P | Petrol | 1.0 | 42hp | 31kw | 1982-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| AUSTIN | MINI II | 99 HC20P | Petrol | 1.0 | 42hp | 31kw | 1982-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| AUSTIN | MINI | BMC Serie A | Petrol | 0.8 | 34hp | 25kw | 1959-1969 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| AUSTIN | MONTEGO (XE) | 16 HC37 | Petrol | 1.6 | 83hp | 61kw | 1984-1988 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198501;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| AUSTIN | MONTEGO (XE) | 20 HC85 | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1984-1988 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198501;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| AUSTIN | MONTEGO Kombi (XE) | 16 HC37 | Petrol | 1.6 | 83hp | 61kw | 1984-1988 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198501;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| FIAT | TIPO (160) | 159 A3.046 | Petrol | 1.6 | 78hp | 57kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2;Motornummer ab: 8327194- | |||||||
| FIAT | TIPO (160_) | 159 A3.046 | Petrol | 1.6 | 78hp | 57kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2;Motornummer ab: 8327194- | |||||||
| FIAT | UNO (146A/E) | 138 C2.048 | Petrol | 1.5 | 75hp | 55kw | 1985-1993 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198710;Einbauposition: zum Zylinder 1;Herstellereinschränkung: SYSTEM BOSCH;Motorcode: 138 C 2.. | |||||||
| FIAT | UNO (146A/E) | 146 A2.000 | Petrol | 1.3 | 105hp | 77kw | 1985-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | UNO (146A/E) | 146 A2.146 | Petrol | 1.3 | 99hp | 73kw | 1987-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | UNO (146A/E) | 146 A2.246 | Petrol | 1.3 | 101hp | 74kw | 1989-1991 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | UNO (146A/E) | 149 C1.000 | Petrol | 1.5 | 75hp | 55kw | 1985-1993 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198710;Einbauposition: zum Zylinder 1;Herstellereinschränkung: SYSTEM BOSCH;Motorcode: 138 C 2.. | |||||||
| FIAT | UNO (146_) | 138 C2.048 | Petrol | 1.5 | 75hp | 55kw | 1985-1993 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198710;Einbauposition: zum Zylinder 1;Herstellereinschränkung: SYSTEM BOSCH;Motorcode: 138 C 2.. | |||||||
| FIAT | UNO (146_) | 146 A2.000 | Petrol | 1.3 | 105hp | 77kw | 1985-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | UNO (146_) | 146 A2.146 | Petrol | 1.3 | 99hp | 73kw | 1987-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | UNO (146_) | 146 A2.246 | Petrol | 1.3 | 101hp | 74kw | 1989-1991 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 1 | |||||||
| FIAT | UNO (146_) | 149 C1.000 | Petrol | 1.5 | 75hp | 55kw | 1985-1993 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 198710;Einbauposition: zum Zylinder 1;Herstellereinschränkung: SYSTEM BOSCH;Motorcode: 138 C 2.. | |||||||
| HONDA | PRELUDE II (AB) | ET2 | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1983-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| HONDA | PRELUDE II (AB) | ET3 | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1983-1987 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2;Einbauposition: zum Zylinder 3 | |||||||
| LANCIA | PRISMA (831_) | 831 B1.000 | Petrol | 1.5 | 80hp | 59kw | 1986-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| MG | MAESTRO | 16 H | Petrol | 1.6 | 104hp | 76kw | 1983-1984 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| MG | MAESTRO | 20HC | Petrol | 2.0 | 152hp | 112kw | 1988-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| MG | MAESTRO | 20HE | Petrol | 2.0 | 117hp | 86kw | 1984-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| MG | MONTEGO | 20 HT | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1984-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| MORRIS | MINOR Cabriolet | H99 | Petrol | 1.1 | 50hp | 37kw | 1962-1969 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| ROVER | 200 I Stufenheck (XH) | 16 H | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 1984-1989 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198601;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| ROVER | 200 I Stufenheck (XH) | 16 H | Petrol | 1.6 | 83hp | 61kw | 1985-1989 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198601;Einbauposition: zum Zylinder 2 | |||||||
| ROVER | MINI Schrägheck | 99 H | Petrol | 1.0 | 41hp | 30kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
| ROVER | MINI Schrägheck | 99 HD 81 | Petrol | 1.0 | 41hp | 30kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: zum Zylinder 3;Einbauposition: zum Zylinder 4 | |||||||
