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Faltenbalgsatz, Antriebswelle
Artikel: 751.157
Lieferant:
METZGER
Budget
Information über Ware
Innendurchmesser 1 [mm]:
23 mm
Innendurchmesser 2 [mm]:
46 mm
Höhe [mm]:
77 mm
Material:
Gummi
Artikelzustand:
Neu
Qualität:
Budget
EAN:
4250032446932
Kategorien:
Faltenbalgsatz, Antriebswelle
Artikelnummer:
751157
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| AUTOFREN SEINSA | D8369 | Unbekannt | Faltenbalgsatz, Antriebswelle |
€4.61
|
| BMW | 33 21 9 067 817 | Original | Reparatursatz Faltenbalg aussen |
€59.61
|
| FEBI BILSTEIN | 36554 | Mid range | Faltenbalgsatz, Antriebswelle |
€11.94
|
| METZGER | 751.157 | Budget | Faltenbalgsatz, Antriebswelle | |
| NK | 521523 | Unbekannt | Faltenbalgsatz, Antriebswelle |
€10.33
|
| SKF | VKJP 8013 | Premium | Faltenbalgsatz, Antriebswelle | |
| SWAG | 20 93 6554 | Mid range | Faltenbalgsatz, Antriebswelle |
€12.32
|
| TOPRAN | 500 584 | Budget | Faltenbalgsatz, Antriebswelle |
€8.60
|
| TRISCAN | 8540 11703 | Budget | Faltenbalgsatz, Antriebswelle |
€12.60
|
| TRISCAN | 8540 11803 | Budget | Faltenbalgsatz, Antriebswelle |
€12.39
|
| VAICO | V20-1188 | Mid range | Faltenbalgsatz, Antriebswelle |
€7.96
|
AUTEX | 503061 | AUTEX | 503067 | BMW | 33 21 1 227 602 | ERT | 500329 | FEBI BILSTEIN | 36553 | HEPU | 35-2056 | HEPU | 35-2062 | IPD | 35-2056 | IPD | 35-2062 | NK | 521502 | NK | 521507 | ORIGINAL IMPERIUM | 33584 | QUINTON HAZELL | QJB168 | SPIDAN | 26073 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| BMW | 3 (E36) | M40 B16 (164E1) | Petrol | 1.6 | 100hp | 73kw | 1991-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M40 B18 (184E1) | Petrol | 1.8 | 113hp | 83kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M41 D17 (174T1) | Diesel | 1.7 | 90hp | 66kw | 1995-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M42 B18 (184S1) | Petrol | 1.8 | 140hp | 103kw | 1993-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M43 B16 (164E2) | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 1993-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M43 B18 (184E2) | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1993-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M50 B20 (206S1) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M50 B20 (206S2) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M52 B20 (206S3) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 Cabriolet (E36) | M43 B18 (184E2) | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1994-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 Cabriolet (E36) | M50 B20 (206S2) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1993-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 Cabriolet (E36) | M52 B20 (206S3) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1993-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E36) | M42 B18 (184S1) | Petrol | 1.8 | 140hp | 103kw | 1992-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E36) | M43 B16 (164E2) | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 1993-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E36) | M50 B20 (206S1) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E36) | M50 B20 (206S2) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E36) | M52 B20 (206S3) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1998 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 Touring (E36) | M41 D17 (174T1) | Diesel | 1.7 | 90hp | 66kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 Touring (E36) | M43 B16 (164E2) | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 1997-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 Touring (E36) | M43 B18 (184E2) | Petrol | 1.8 | 116hp | 85kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 3 Touring (E36) | M52 B20 (206S3) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 5 (E39) | M52 B20 (206S3) | Petrol | 2.0 | 136hp | 100kw | 1996-2003 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 5 (E39) | M52 B20 (206S3) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1996-2003 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 5 (E39) | M52 B20 (206S4) | Petrol | 2.0 | 136hp | 100kw | 1996-2003 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 5 (E39) | M52 B20 (206S4) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1996-2003 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 5 (E39) | M54 B22 (226S1) | Petrol | 2.2 | 170hp | 125kw | 2000-2003 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 5 Touring (E39) | M52 B20 (206S3) | Petrol | 2.0 | 136hp | 100kw | 1997-2001 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 5 Touring (E39) | M52 B20 (206S3) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1997-2001 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 5 Touring (E39) | M52 B20 (206S4) | Petrol | 2.0 | 136hp | 100kw | 1997-2001 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 5 Touring (E39) | M52 B20 (206S4) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1997-2001 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 5 Touring (E39) | M54 B22 (226S1) | Petrol | 2.2 | 170hp | 125kw | 2000-2003 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
