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Lagerung, Motor
Artikel: 8053840
Lieferant:
METZGER
Budget
Information über Ware
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info:
Drehmomentstütze
Lagerungsart:
Gummimetalllager
Artikelzustand:
Neu
Einbauposition:
getriebeseitig
unten
Qualität:
Budget
EAN:
4062101146243
Kategorien:
Lagerung, Motor
Artikelnummer:
8053840
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| FEBI BILSTEIN | 45855 | Mid range | Lagerung, Motor |
€24.44
|
| FORD | CV616P082DC | Original | Drehmomentbegrenzer | |
| METZGER | 8053840 | Budget | Lagerung, Motor | |
| MEYLE | 714 130 0010 | Premium | Lagerung, Automatikgetriebe |
€24.37
|
| Metalcaucho | 57612 | Unbekannt | Lagerung, Motor | |
| OPTIMAL | F8-8140 | Budget | Lagerung, Motor |
€23.84
|
| SASIC | 2706267 | Budget | Lagerung, Motor | |
| SWAG | 50 94 5855 | Mid range | Lagerung, Motor |
€26.19
|
| VAICO | V25-1265 | Mid range | Lagerung, Motor | AKRON-MALÒ | 190531 | BBR Automotive | 001-10-28810 | BIRTH | 53298 | CAUTEX | 759243 | DYS | 71-25949 | FORD | 1766327 | FORD | 1790039 | FORD | CV616P082DB | GSP | 514564 | HUTCHINSON | 532E16 | LEMFÖRDER | 37731 01 | LYNXauto | ME-2084 | MAPCO | 37601 | MDR | GSP-514564 | ORIGINAL IMPERIUM | 37783 | REINHOCH | RH11-4044 | STC | T457612 | TALOSA | 61-11301 | TRICLO | 367492 | UNIGOM | 396482 | VEMA | VE53298 | WILMINK GROUP | WG1392980 | WILMINK GROUP | WG1393080 | WOLVER | SM82583 | Wti Automotive | A593139 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | M1DA | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-2019 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | M1DD | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-2019 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | M2DA | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-2019 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | M2DC | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-2019 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | C-MAX II Van | B7DA | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-2019 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | C-MAX II Van | M1DA | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-2019 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | C-MAX II Van | M1DD | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-2019 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | C-MAX II Van | M2DA | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-2019 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | C-MAX II Van | M2DC | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-2019 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Kasten/Kombi | M1DA | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Kasten/Kombi | M1DC | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Kasten/Kombi | M1DD | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Kasten/Kombi | M2DA | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Kasten/Kombi | M2DB | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Kasten/Kombi | M2DC | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Kasten/Kombi | SFDA | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Kasten/Kombi | SFDB | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Kasten/Schrägheck | M1DA | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Kasten/Schrägheck | M1DC | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Kasten/Schrägheck | M1DD | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Kasten/Schrägheck | M2DA | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Kasten/Schrägheck | M2DB | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Kasten/Schrägheck | M2DC | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Kasten/Schrägheck | SFDA | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Kasten/Schrägheck | SFDB | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | M1DA | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | M1DC | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | M1DD | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | M1DH | Petrol | 1.0 | 140hp | 103kw | 2017-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | M2DA | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | M2DB | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | M2DC | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | SFDA | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Stufenheck | SFDB | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | M1DA | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | M1DC | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | M1DD | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | M1DH | Petrol | 1.0 | 140hp | 103kw | 2017-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | M2DA | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | M2DB | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | M2DC | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | SFDA | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III Turnier | SFDB | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-now |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | M1DA | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-2017 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | M1DC | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-2017 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | M1DD | Petrol | 1.0 | 125hp | 92kw | 2012-2017 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | M1DH | Petrol | 1.0 | 140hp | 103kw | 2017-2019 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | M2DA | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-2017 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | M2DB | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-2017 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | M2DC | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-2017 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | SFDA | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-2017 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | FOCUS III | SFDB | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2012-2017 |
| wichtige Notizen:Blocktrennung: ;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B5/IB5;Getriebetyp: B6 | |||||||
| FORD | TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT V408 Großraumlimousi | B3GA | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B6;Getriebetyp: B6 PLUS | |||||||
| FORD | TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT V408 Großraumlimousi | M2GA | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B6;Getriebetyp: B6 PLUS | |||||||
| FORD | TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT V408 Großraumlimousi | M2GB | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B6;Getriebetyp: B6 PLUS | |||||||
| FORD | TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT V408 Großraumlimousi | SFCB | Petrol | 1.0 | 100hp | 74kw | 2013-now |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang;Getriebetyp: B6;Getriebetyp: B6 PLUS | |||||||
