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Lagerung, Automatikgetriebe
Artikel: 3002370100
Lieferant:
MEYLE
Premium
Information über Ware
Länge [mm]:
69,5 mm
Lagerungsart:
Gummimetalllager
Gewindemaß:
M8x1,25
Breite [mm]:
34 mm
Außendurchmesser [mm]:
50 mm
36 mm
Artikelzustand:
Neu
Einbauposition:
beidseitig
Qualität:
Premium
EAN:
4040074021095
Kategorien:
Lagerung, Schaltgetriebe
Artikelnummer:
3002370100
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| BMW | 23 70 1 141 532 | Unbekannt | Gummilager | |
| BMW | 23 70 1 141 614 | Original | Gummilager |
€364.40
|
| BMW | 23 71 1 133 487 | Original | Gummilager |
€37.85
|
| BMW | 24 71 1 134 740 | Original | Gummilager | |
| CORTECO | 21651238 | Premium | Lagerung, Automatikgetriebe | |
| CORTECO | 21651253 | Premium | Lagerung, Automatikgetriebe | |
| FEBI BILSTEIN | 01626 | Mid range | Lagerung, Automatikgetriebe | |
| FEBI BILSTEIN | 04112 | Mid range | Lagerung, Automatikgetriebe | |
| METZGER | 8050116 | Budget | Lagerung, Automatikgetriebe |
€6.18
|
| MEYLE | 3002370100 | Premium | Lagerung, Automatikgetriebe |
€6.88
|
| OPTIMAL | F8-6242 | Budget | Lagerung, Automatikgetriebe |
€7.62
|
| SASIC | 9001412 | Budget | Halter, Motoraufhängung | |
| SASIC | 9002510 | Budget | Halter, Motoraufhängung | |
| SWAG | 20 13 0028 | Mid range | Lagerung, Automatikgetriebe |
€8.06
|
| SWAG | 20 13 0030 | Mid range | Lagerung, Automatikgetriebe |
€5.49
|
| TEDGUM | 00089641 | Unbekannt | Lagerung, Motor | |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 08.22.011 | Budget | Lagerung, Schaltgetriebe | |
| VAICO | V20-1071 | Mid range | Lagerung, Automatikgetriebe |
€6.24
|
| VAICO | V20-1073 | Mid range | Lagerung, Automatikgetriebe |
€5.77
|
4U Autoparts | U03054 | AES PSH | 20.130.028 | AES PSH | 20.130.030 | BBR Automotive | 003-30-13885 | BIRTH | 50426 | BIRTH | 5277 | BLITZ | 33861 | BMW | 1 133 487 | BMW | 1 134 740 | BMW | 1 141 532 | BMW | 1 141 614 | BOGE | 87-745-A | BOGE | 87-746-A | FIRST LINE | FEM3191 | HUTCHINSON | 597090 | HUTCHINSON | 597093 | LEMFÖRDER | 13046 | LEMFÖRDER | 13046 01 | LEMFÖRDER | 13049 01 | LYNXauto | ME-1994 | LYNXauto | ME-2001 | MAPCO | 33861 | METZGER | WM-G 105 | MEYLE | MTM0053 | ORIGINAL IMPERIUM | 30802 | QUINTON HAZELL | EM4343 | RIDEX | 247E0136 | RUVILLE | 335009 | RUVILLE | 335013 | SIARR | 04112 | Stark | SKEM-0660135 | TEDGUM | TED47116 | VEMA | VE50426 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| BMW | 3 (E36) | M51 D25 (256T1) | Diesel | 2.5 | 115hp | 85kw | 1991-1998 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebenummer: A4S270R;Getriebetyp: GM 4L30E | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M51 D25 (256T1) | Diesel | 2.5 | 143hp | 105kw | 1993-1998 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebenummer: A5S310Z;Getriebetyp: ZF 5HP18 | |||||||
| BMW | 3 Touring (E36) | M51 D25 (256T1) | Diesel | 2.5 | 143hp | 105kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebenummer: A5S310Z;Getriebetyp: ZF 5HP18 | |||||||
| BMW | 5 (E34) | M20 B20 (206KA) | Petrol | 2.0 | 129hp | 95kw | 1987-1990 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: für Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | 5 (E34) | M20 B25 (256K1) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1988-1990 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: für Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | 5 (E34) | M21 D24 (246TB) | Diesel | 2.4 | 115hp | 85kw | 1988-1991 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: für Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | 5 (E34) | M51 D25 (256T1) | Diesel | 2.5 | 115hp | 85kw | 1993-1995 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: für Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | 5 (E34) | M51 D25 (256T1) | Diesel | 2.5 | 143hp | 105kw | 1991-1995 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: für Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | 5 (E34) | M60 B30 (308S1) | Petrol | 3.0 | 218hp | 160kw | 1992-1995 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: für Schaltgetriebe | |||||||
| BMW | 5 (E34) | M60 B40 (408S1) | Petrol | 4.0 | 286hp | 210kw | 1992-1995 |
| BMW | 5 Touring (E34) | M51 D25 (256T1) | Diesel | 2.5 | 115hp | 85kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: für Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | 5 Touring (E34) | M51 D25 (256T1) | Diesel | 2.5 | 143hp | 105kw | 1991-1996 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: für Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | 5 Touring (E34) | M60 B30 (308S1) | Petrol | 3.0 | 218hp | 160kw | 1992-1996 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: für Schaltgetriebe | |||||||
| BMW | 5 Touring (E34) | M60 B40 (408S1) | Petrol | 4.0 | 286hp | 210kw | 1993-1996 |
| BMW | 7 (E32) | M60 B30 (308S1) | Petrol | 3.0 | 218hp | 160kw | 1992-1994 |
| BMW | 7 (E32) | M60 B40 (408S1) | Petrol | 4.0 | 286hp | 210kw | 1992-1994 |
| BMW | 8 (E31) | M60 B40 (408S1) | Petrol | 4.0 | 286hp | 210kw | 1993-1996 |
| BMW | 8 (E31) | M62 B44 (448S1) | Petrol | 4.4 | 286hp | 210kw | 1996-1999 |
| BMW | 8 (E31) | M73 B54 (54121) | Petrol | 5.4 | 326hp | 240kw | 1994-1999 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: für Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | Z3 (E36) | M43 B19 (194E1) | Petrol | 1.9 | 116hp | 85kw | 1999-2003 |
| BMW | Z3 Roadster (E36) | M43 B19 (194E1) | Petrol | 1.9 | 116hp | 85kw | 1999-2003 |
