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Lagerung, Automatikgetriebe
Artikel: 3002470104
Lieferant:
MEYLE
Premium
Information über Ware
Lagerungsart:
Gummimetalllager
Breite [mm]:
34 mm
Außendurchmesser [mm]:
48 mm
36 mm
Artikelzustand:
Neu
Einbauposition:
vorne
Qualität:
Premium
EAN:
4040074021118
Kategorien:
Lagerung, Schaltgetriebe
Artikelnummer:
3002470104
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| BMW | 24 70 1 138 435 | Original | Gummilager |
€33.90
|
| CORTECO | 21652276 | Premium | Lagerung, Automatikgetriebe | |
| FEBI BILSTEIN | 06623 | Mid range | Lagerung, Automatikgetriebe | |
| MAXGEAR | 40-0357 | Budget | Lagerung, Automatikgetriebe |
€3.93
|
| MEYLE | 3002470104 | Premium | Lagerung, Automatikgetriebe |
€7.71
|
| NK | 759914 | Unbekannt | Radlagersatz |
€28.81
|
| SASIC | 9002545 | Budget | Lagerung, Motor | |
| SWAG | 20 13 0032 | Mid range | Lagerung, Automatikgetriebe |
€7.75
|
| TEDGUM | 00089641 | Unbekannt | Lagerung, Motor | |
| TOPRAN | 500 287 | Budget | Lagerung, Automatikgetriebe |
€6.56
|
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 08.22.012 | Budget | Lagerung, Automatikgetriebe | |
| VAICO | V20-0449 | Mid range | Lagerung, Automatikgetriebeträger |
€6.57
|
4U Autoparts | 71805BW | 4U Autoparts | U03053 | AES PSH | 20.130.032 | ALANKO | 500287 | BBR Automotive | 003-30-13887 | BIRTH | 50127 | BMW | 1 138 435 | BOGE | 87-748-A | BSG | BSG 15-700-041 | CPB | 500287 | CTR | 1225101 | HUTCHINSON | 597119 | LEMFÖRDER | 13076 | LEMFÖRDER | 13076 01 | LYNXauto | ME-1999 | MEYLE | MTM0061 | OCAP | 1225101 | ORIGINAL IMPERIUM | 30878 | QUINTON HAZELL | EM3101 | RUVILLE | 335021 | STELLOX | 71-11277-SX | TEDGUM | TED47116 | VAICO | V20-0449-1 | VEMA | VE50127 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| BMW | 3 (E36) | M50 B20 (206S1) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1998 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199304;benötigte Stückzahl: 2;Getriebeart: Automatikgetriebe;Getriebetyp: A5S 310Z | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M50 B20 (206S2) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1998 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199304;benötigte Stückzahl: 2;Getriebeart: Automatikgetriebe;Getriebetyp: A5S 310Z | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M50 B25 (256S1) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1990-1995 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199304;benötigte Stückzahl: 2;Getriebeart: Automatikgetriebe;Getriebetyp: A5S 310Z | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M50 B25 (256S2) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1990-1995 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199304;benötigte Stückzahl: 2;Getriebeart: Automatikgetriebe;Getriebetyp: A5S 310Z | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M52 B20 (206S3) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1998 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199304;benötigte Stückzahl: 2;Getriebeart: Automatikgetriebe;Getriebetyp: A5S 310Z | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E36) | M50 B20 (206S1) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1998 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199304;benötigte Stückzahl: 2;Getriebeart: Automatikgetriebe;Getriebetyp: A5S 310Z | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E36) | M50 B20 (206S2) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1998 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199304;benötigte Stückzahl: 2;Getriebeart: Automatikgetriebe;Getriebetyp: A5S 310Z | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E36) | M50 B25 (256S1) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1991-1995 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199304;benötigte Stückzahl: 2;Getriebeart: Automatikgetriebe;Getriebetyp: A5S 310Z | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E36) | M50 B25 (256S2) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1991-1995 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199304;benötigte Stückzahl: 2;Getriebeart: Automatikgetriebe;Getriebetyp: A5S 310Z | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E36) | M52 B20 (206S3) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1998 |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199304;benötigte Stückzahl: 2;Getriebeart: Automatikgetriebe;Getriebetyp: A5S 310Z | |||||||
| BMW | 5 (E34) | M50 B20 (206S1) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1990-1995 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199101;benötigte Stückzahl: 2;Blocktrennung: ;Getriebeart: Automatikgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: A4S 310R;Getriebetyp: A5S 310Z | |||||||
| BMW | 5 (E34) | M50 B20 (206S2) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1990-1995 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199101;benötigte Stückzahl: 2;Blocktrennung: ;Getriebeart: Automatikgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: A4S 310R;Getriebetyp: A5S 310Z | |||||||
| BMW | 5 (E34) | M50 B25 (256S1) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1990-1995 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199009;benötigte Stückzahl: 2;Blocktrennung: ;Getriebeart: Automatikgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: A4S 310R;Getriebetyp: A5S 310Z | |||||||
| BMW | 5 (E34) | M50 B25 (256S2) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1990-1995 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199009;benötigte Stückzahl: 2;Blocktrennung: ;Getriebeart: Automatikgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: A4S 310R;Getriebetyp: A5S 310Z | |||||||
| BMW | 5 Touring (E34) | M50 B20 (206S1) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1996 |
| wichtige Notizen:benötigte Stückzahl: 2;Blocktrennung: ;Getriebeart: Automatikgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: A4S 310R;Getriebetyp: A5S 310Z | |||||||
| BMW | 5 Touring (E34) | M50 B20 (206S2) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1996 |
| wichtige Notizen:benötigte Stückzahl: 2;Blocktrennung: ;Getriebeart: Automatikgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: A4S 310R;Getriebetyp: A5S 310Z | |||||||
| BMW | 5 Touring (E34) | M50 B25 (256S1) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1991-1996 |
| wichtige Notizen:benötigte Stückzahl: 2;Blocktrennung: ;Getriebeart: Automatikgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: A4S 310R;Getriebetyp: A5S 310Z | |||||||
| BMW | 5 Touring (E34) | M50 B25 (256S2) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1991-1996 |
| wichtige Notizen:benötigte Stückzahl: 2;Blocktrennung: ;Getriebeart: Automatikgetriebe;Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang;Getriebetyp: A4S 310R;Getriebetyp: A5S 310Z | |||||||
