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Lagerung, Automatikgetriebeträger
Artikel: V20-0449
Lieferant:
VAICO
Mid range
Information über Ware
Lagerungsart:
Gummimetalllager
Gewicht [kg]:
0,561 kg
Artikelzustand:
Neu
Einbauposition:
vorne
Qualität:
Mittelklasse
EAN:
4046001284038
Kategorien:
Lagerung, Schaltgetriebeträger
Artikelnummer:
V200449
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| BMW | 24 70 1 138 435 | Original | Gummilager |
€33.90
|
| CORTECO | 21652276 | Premium | Lagerung, Automatikgetriebe | |
| FEBI BILSTEIN | 06623 | Mid range | Lagerung, Automatikgetriebe | |
| JP GROUP | 1432400300 | Budget | Lagerung, Automatikgetriebe |
€4.52
|
| MAXGEAR | 40-0357 | Budget | Lagerung, Automatikgetriebe |
€3.62
|
| MEYLE | 300 247 0104 | Premium | Lagerung, Automatikgetriebe |
€7.71
|
| SWAG | 20 13 0032 | Mid range | Lagerung, Automatikgetriebe |
€7.75
|
| TEDGUM | 00089641 | Unbekannt | Lagerung, Motor | |
| TOPRAN | 500 287 | Budget | Lagerung, Automatikgetriebe |
€6.56
|
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 08.22.012 | Budget | Lagerung, Automatikgetriebe | |
| VAICO | V20-0449 | Mid range | Lagerung, Automatikgetriebeträger |
€6.57
|
4U Autoparts | 71805BW | 4U Autoparts | U03053 | AES PSH | 20.130.032 | ALANKO | 500287 | ATI | 6623 | BBR Automotive | 003-30-13887 | BGA | MT8500 | BIRTH | 50127 | BMW | 1 138 435 | BOGE | 87-748-A | BORG & BECK | BEM3196 | BSG | BSG 15-700-041 | CPB | 500287 | FIRST LINE | FEM3196 | LEMFÖRDER | 13076 | LEMFÖRDER | 13076 01 | ORIGINAL IMPERIUM | 30878 | QUINTON HAZELL | EM3101 | RUVILLE | 335021 | TEDGUM | TED47116 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| BMW | 3 (E36) | M50 B20 (206S1) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1998 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: für Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M50 B20 (206S2) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1998 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: für Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M50 B25 (256S1) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1990-1995 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: für Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M50 B25 (256S2) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1990-1995 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: für Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M52 B20 (206S3) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1998 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: für Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M52 B25 (256S3) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1995-1998 |
| wichtige Notizen:Aufbauart: Coupe;Getriebeart: für Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | 3 (E36) | M52 B28 (286S1) | Petrol | 2.8 | 193hp | 142kw | 1995-1998 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: für Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | 3 Cabriolet (E36) | M50 B20 (206S2) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1993-1999 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: für Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | 3 Cabriolet (E36) | M50 B25 (256S2) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1993-1995 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: für Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | 3 Cabriolet (E36) | M52 B20 (206S3) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1993-1999 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: für Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | 3 Cabriolet (E36) | M52 B28 (286S1) | Petrol | 2.8 | 193hp | 142kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: für Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E36) | M50 B20 (206S1) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1998 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: für Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E36) | M50 B20 (206S2) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1998 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: für Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E36) | M50 B25 (256S1) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1991-1995 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: für Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E36) | M50 B25 (256S2) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1991-1995 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: für Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E36) | M52 B20 (206S3) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1998 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: für Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E36) | M52 B25 (256S3) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Aufbauart: Coupe;Getriebeart: für Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E36) | M52 B28 (286S1) | Petrol | 2.8 | 193hp | 142kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: für Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | 3 Touring (E36) | M52 B20 (206S3) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1995-1999 |
| BMW | 3 Touring (E36) | M52 B25 (256S3) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Aufbauart: Coupe;Getriebeart: für Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | 3 Touring (E36) | M52 B28 (286S1) | Petrol | 2.8 | 193hp | 142kw | 1995-1999 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: für Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | 5 (E34) | M20 B25 (256K1) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1988-1990 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: für Automatikgetriebe;Getriebeart: für Schaltgetriebe | |||||||
| BMW | 5 (E34) | M50 B20 (206S1) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1990-1995 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: für Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | 5 (E34) | M50 B20 (206S2) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1990-1995 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: für Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | 5 (E34) | M50 B25 (256S1) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1990-1995 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: für Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | 5 (E34) | M50 B25 (256S2) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1990-1995 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: für Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | 5 Touring (E34) | M50 B20 (206S1) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1996 |
| wichtige Notizen:Aufbauart: Kombi;Getriebeart: für Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | 5 Touring (E34) | M50 B20 (206S2) | Petrol | 2.0 | 150hp | 110kw | 1991-1996 |
| wichtige Notizen:Aufbauart: Kombi;Getriebeart: für Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | 5 Touring (E34) | M50 B25 (256S1) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1991-1996 |
| wichtige Notizen:Aufbauart: Kombi;Getriebeart: für Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | 5 Touring (E34) | M50 B25 (256S2) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1991-1996 |
| wichtige Notizen:Aufbauart: Kombi;Getriebeart: für Automatikgetriebe | |||||||
