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Radbremszylinder
Artikel: 813011013
Lieferant:
TRISCAN
Budget
Information über Ware
Bohrung-Ø [mm]:
22,20 mm
Artikelzustand:
Neu
Qualität:
Budget
EAN:
5709147139912
Kategorien:
Radbremszylinder
Artikelnummer:
813011013
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| ATE | 24.3222-1604.3 | Premium | Radbremszylinder |
€29.23
|
| BMW | 34 21 1 156 167 | Original | Radbremszylinder | |
| BOSCH | 0 986 475 057 | Premium | Radbremszylinder | |
| DELPHI | LW31203 | Mid range | Radbremszylinder |
€7.50
|
| FEBI BILSTEIN | 01722 | Mid range | Radbremszylinder |
€6.57
|
| METELLI | 04-0463 | Mid range | Radbremszylinder |
€6.31
|
| METZGER | 101-463 | Budget | Radbremszylinder | |
| SWAG | 99 90 1722 | Mid range | Radbremszylinder | |
| TOPRAN | 500 502 | Budget | Radbremszylinder |
€8.66
|
| TRISCAN | 813011013 | Budget | Radbremszylinder |
€10.07
|
| TRW | BWH145 | Mid range | Radbremszylinder | A.B.S. | 52846X | ACEMARK | 101463 | ATE | 27.3200-0202.3 | BBR Automotive | 003-10-00201 | BMW | 34 21 1 561 670 | BOSCH | F 026 009 057 | FARCOM | 122124 | FEBI BILSTEIN | 1722 | FERODO | FHW140 | FIRST LINE | FBW1009 | FTE | 9210249 | FTE | R22096A1 | FTE | R22096C1 | HANSAMOBIL | 218690 | HELLA | 8AW 355 533-141 | NK | 801508 | QUINTON HAZELL | BWC3447 | TRISCAN | 0 986 475 057 | TRISCAN | 1150-101463 | TRISCAN | 164269 | TRISCAN | LW31203 | TRISCAN | MET-04-0463 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| BMW | 3 (E30) | M10 B18 (184EA) | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1982-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198609;Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS;Einbauposition: Hinterachse | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M10 B18 (184EB) | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1982-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198609;Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS;Einbauposition: Hinterachse | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M10 B18 (184EZ) | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1982-1987 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198609;Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS;Einbauposition: Hinterachse | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M10 B18 (184KA) | Petrol | 1.8 | 102hp | 75kw | 1984-1988 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198610;Einbauposition: Hinterachse | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M10 B18 (184KA) | Petrol | 1.8 | 102hp | 75kw | 1987-1988 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Hinterachse | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M10 B18 (184VD) | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1983-1988 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198610;Einbauposition: Hinterachse | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M20 B20 (206KA) | Petrol | 2.0 | 129hp | 95kw | 1986-1991 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Hinterachse | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M21 D24 (246DA) | Diesel | 2.4 | 86hp | 63kw | 1985-1990 |
| wichtige Notizen:Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS;Einbauposition: Hinterachse | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M21 D24 (246DB) | Diesel | 2.4 | 86hp | 63kw | 1985-1990 |
| wichtige Notizen:Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS;Einbauposition: Hinterachse | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M21 D24 (246TB) | Diesel | 2.4 | 115hp | 85kw | 1987-1991 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Hinterachse | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M40 B16 (164E1) | Petrol | 1.6 | 100hp | 73kw | 1987-1991 |
| wichtige Notizen:Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS;Einbauposition: Hinterachse | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M40 B16 (164E1) | Petrol | 1.6 | 102hp | 75kw | 1988-1991 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Hinterachse | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M40 B18 (184E1) | Petrol | 1.8 | 113hp | 83kw | 1987-1991 |
| wichtige Notizen:Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS;Einbauposition: Hinterachse | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M40 B18 (184E1) | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1987-1991 |
| wichtige Notizen:Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS;Einbauposition: Hinterachse | |||||||
| BMW | 3 (E30) | M42 B18 (184S1) | Petrol | 1.8 | 136hp | 100kw | 1989-1991 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Hinterachse | |||||||
| BMW | 3 (E30) | S14 B20 (204EA) | Petrol | 2.0 | 192hp | 141kw | 1988-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Hinterachse | |||||||
| BMW | 3 Cabriolet (E30) | M10 B18 (184EA) | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1982-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198610;Blocktrennung: ;Einbauposition: Hinterachse;Fahrzeugtyp: 316i Cabrio;Fahrzeugtyp: 318i Cabrio | |||||||
| BMW | 3 Cabriolet (E30) | M10 B18 (184EB) | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1982-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198610;Blocktrennung: ;Einbauposition: Hinterachse;Fahrzeugtyp: 316i Cabrio;Fahrzeugtyp: 318i Cabrio | |||||||
| BMW | 3 Cabriolet (E30) | M10 B18 (184EZ) | Petrol | 1.8 | 105hp | 77kw | 1982-1990 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198610;Blocktrennung: ;Einbauposition: Hinterachse;Fahrzeugtyp: 316i Cabrio;Fahrzeugtyp: 318i Cabrio | |||||||
| BMW | 3 Cabriolet (E30) | M10 B18 (184VD) | Petrol | 1.8 | 90hp | 66kw | 1983-1988 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 198610;Brems-/Fahrdyn. Artikelbezug: nicht für ABS;Einbauposition: Hinterachse | |||||||
| BMW | 3 Cabriolet (E30) | M40 B16 (164E1) | Petrol | 1.6 | 99hp | 73kw | 1987-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Hinterachse | |||||||
| BMW | 3 Cabriolet (E30) | M40 B18 (184E1) | Petrol | 1.8 | 113hp | 83kw | 1990-1993 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: Hinterachse | |||||||
