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Faltenbalgsatz, Antriebswelle
Artikel: V20-1193
Lieferant:
VAICO
Mid range
Information über Ware
Material:
Gummi
Gewicht [kg]:
0,4 kg
für OE-Nummer:
33 21 1 226 264
Artikelzustand:
Neu
Einbauposition:
Hinterachse
getriebeseitig
Qualität:
Mittelklasse
Vollsatz:
None
EAN:
4046001487378
Kategorien:
Faltenbalgsatz, Antriebswelle
Artikelnummer:
V201193
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| AUTOFREN SEINSA | D8332 | Unbekannt | Faltenbalgsatz, Antriebswelle | |
| BMW | 33 21 9 067 818 | Original | Reparatursatz Faltenbalg innen |
€68.89
|
| FAG | 772 0109 30 | Premium | Faltenbalgsatz, Antriebswelle | |
| FEBI BILSTEIN | 08061 | Mid range | Faltenbalgsatz, Antriebswelle | |
| FEBI BILSTEIN | 36550 | Mid range | Faltenbalgsatz, Antriebswelle |
€15.99
|
| JP GROUP | 1443700410 | Budget | Faltenbalgsatz, Antriebswelle | |
| MEYLE | 300 332 1904 | Premium | Faltenbalgsatz, Antriebswelle |
€15.89
|
| SWAG | 20 93 6550 | Mid range | Faltenbalgsatz, Antriebswelle |
€16.51
|
| SWAG | 99 90 8061 | Mid range | Faltenbalgsatz, Antriebswelle | |
| TOPRAN | 500 582 | Budget | Faltenbalgsatz, Antriebswelle |
€13.05
|
| TRISCAN | 8540 11902 | Budget | Faltenbalgsatz, Antriebswelle | |
| VAICO | V20-1193 | Mid range | Faltenbalgsatz, Antriebswelle | ALANKO | 500582 | AUTEX | 33 21 9 067 818 | AUTEX | 503062 | BENDIX | 521505 | BMW | 1 226 033 | BMW | 33 21 1 226 033 | BMW | 33 21 1 226 264 | BMW | 9 067 818 | CPB | 500582 | DA SILVA | K2525 | FEBI BILSTEIN | 36549 | HEPU | 35-2057 | IPD | 35-2057 | LÖBRO | 300506 | MOTORAD | 260-75 | NK | 521505 | NK | 521529 | ORIGINAL IMPERIUM | 33571 | QUINTON HAZELL | QJB947 | RUVILLE | 755058 | SIARR | 8039 | SPIDAN | 26075 | VAICO | 33 21 1 226 264 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| BMW | 3 (E36) | M40 B18 (184E1) | Petrol | 1.8 | 113hp | 83kw | 1990-1993 |
| BMW | 3 (E36) | M43 B18 (184E2) | Petrol | 1.8 | 115hp | 85kw | 1993-1998 |
| BMW | 3 (E36) | M50 B25 (256S1) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1990-1995 |
| BMW | 3 (E36) | M50 B25 (256S2) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1990-1995 |
| BMW | 3 (E36) | M51 D25 (256T1) | Diesel | 2.5 | 115hp | 85kw | 1991-1998 |
| BMW | 3 (E36) | M51 D25 (256T1) | Diesel | 2.5 | 143hp | 105kw | 1993-1998 |
| BMW | 3 (E36) | M52 B25 (256S3) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1995-1998 |
| BMW | 3 (E36) | M52 B28 (286S1) | Petrol | 2.8 | 193hp | 142kw | 1995-1998 |
| BMW | 3 (E46) | M54 B30 (306S3) | Petrol | 3.0 | 231hp | 170kw | 2000-2005 |
| BMW | 3 Cabriolet (E36) | M50 B25 (256S2) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1993-1995 |
| BMW | 3 Cabriolet (E36) | M52 B25 (256S3) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1995-1999 |
| BMW | 3 Cabriolet (E36) | M52 B28 (286S1) | Petrol | 2.8 | 193hp | 142kw | 1995-1999 |
| BMW | 3 Cabriolet (E46) | M54 B30 (306S3) | Petrol | 3.0 | 231hp | 170kw | 2000-2006 |
| BMW | 3 Coupe (E36) | M50 B25 (256S1) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1991-1995 |
| BMW | 3 Coupe (E36) | M50 B25 (256S2) | Petrol | 2.5 | 192hp | 141kw | 1991-1995 |
| BMW | 3 Coupe (E36) | M52 B25 (256S3) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1995-1999 |
| BMW | 3 Coupe (E36) | M52 B28 (286S1) | Petrol | 2.8 | 193hp | 142kw | 1995-1999 |
| BMW | 3 Coupe (E46) | M52 B28 (286S2) | Petrol | 2.8 | 193hp | 142kw | 1998-2000 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Schaltgetriebe | |||||||
| BMW | 3 Coupe (E46) | M54 B30 (306S3) | Petrol | 3.0 | 231hp | 170kw | 2000-2006 |
| BMW | 3 Touring (E36) | M51 D25 (256T1) | Diesel | 2.5 | 143hp | 105kw | 1995-1999 |
| BMW | 3 Touring (E36) | M52 B25 (256S3) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1995-1999 |
| BMW | 3 Touring (E36) | M52 B28 (286S1) | Petrol | 2.8 | 193hp | 142kw | 1995-1999 |
| BMW | 3 Touring (E46) | M52 B28 (286S2) | Petrol | 2.8 | 193hp | 142kw | 1999-2000 |
| BMW | 3 Touring (E46) | M54 B30 (306S3) | Petrol | 3.0 | 231hp | 170kw | 2000-2005 |
| BMW | 5 (E34) | M20 B20 (206KA) | Petrol | 2.0 | 129hp | 95kw | 1987-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 5 (E34) | M20 B25 (256K1) | Petrol | 2.5 | 170hp | 125kw | 1988-1990 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 5 (E34) | M40 B18 (184E1) | Petrol | 1.8 | 113hp | 83kw | 1989-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 5 (E34) | M51 D25 (256T1) | Diesel | 2.5 | 115hp | 85kw | 1993-1995 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 5 Touring (E34) | M40 B18 (184E1) | Petrol | 1.8 | 113hp | 83kw | 1993-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 5 Touring (E34) | M51 D25 (256T1) | Diesel | 2.5 | 115hp | 85kw | 1993-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig | |||||||
| BMW | 5 Touring (E34) | M60 B30 (308S1) | Petrol | 3.0 | 218hp | 160kw | 1992-1996 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | 7 (E32) | M30 B30 (306EA) | Petrol | 3.0 | 197hp | 145kw | 1985-1989 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | 7 (E32) | M30 B30 (306KA) | Petrol | 3.0 | 188hp | 138kw | 1987-1994 |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199112;Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | 7 (E32) | M60 B30 (308S1) | Petrol | 3.0 | 218hp | 160kw | 1992-1994 |
| wichtige Notizen:Einbauposition: radseitig;Getriebeart: Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | 7 (E38) | M60 B30 (308S1) | Petrol | 3.0 | 211hp | 155kw | 1994-2001 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Automatikgetriebe | |||||||
| BMW | 7 (E38) | M60 B30 (308S1) | Petrol | 3.0 | 218hp | 160kw | 1994-1996 |
| wichtige Notizen:Getriebeart: Automatikgetriebe | |||||||
