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Artikel: 3151250231
Lieferant:
SACHS
Premium
Information über Ware
Kenngröße:
KZISZ-5
EAN:
4013872148424
Kategorien:
Ausrücklager
Artikelnummer:
3151250231
| Marke | Code | Quality | Ware | Preis |
|---|---|---|---|---|
| LuK | 500 0976 20 | Premium | Ausrücklager | |
| SACHS | 3151250231 | Premium | Ausrücklager | |
| VALEO | 806675 | Premium | Ausrücklager |
€178.50
|
| VALEO | 830000 | Premium | Ausrücklager | DÖNMEZ | 250 231 | IRISBUS | 50 06 023 703 | IRISBUS | 50 06 172 148 | IVECO | 50 06 172 148 | KAROSA | 50 06 023 703 | RENAULT TRUCKS | 50 10 244 017 | RENAULT TRUCKS | 50 10 244 202 |
| Marke | Modell | Engine code | Fuel | Displacement | HP | KW | Jahr |
| IRISBUS | CROSSWAY | - | None | 264hp | 194kw | 2006-now | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: 6S 1200;Getriebetyp: 6S 1600;Motorcode: F2BE0682;Motorcode: F4AE0682;Motorcode: F4AE0682L;Motorcode: F4AE3882A | |||||||
| IRISBUS | CROSSWAY | - | None | 300hp | 220kw | 2006-now | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: 6S 1200;Getriebetyp: 6S 1600;Motorcode: F2BE0682;Motorcode: F4AE0682;Motorcode: F4AE0682L;Motorcode: F4AE3882A | |||||||
| IRISBUS | CROSSWAY | F2BE3682B | None | 330hp | 243kw | 2006-now | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: 6S 1200;Getriebetyp: 6S 1600;Motorcode: F2BE0682;Motorcode: F4AE0682;Motorcode: F4AE0682L;Motorcode: F4AE3882A | |||||||
| IRISBUS | RECREO | - | None | 310hp | 228kw | 2003-2007 | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: 6S 1200;Getriebetyp: 6S 1600;Motorcode: F2BE0682;Motorcode: F4AE0682;Motorcode: F4AE0682L;Motorcode: F4AE3882A | |||||||
| RENAULT TRUCKS | KERAX | MIDR 06.20.45 C/4 | None | 256hp | 188kw | 1997-now | |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 200001;Getriebetyp: Eaton 8209A;Getriebetyp: ZF 9S-109 | |||||||
| RENAULT TRUCKS | KERAX | MIDR 06.20.45 D/41 | None | 298hp | 219kw | 1997-now | |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 200001;Getriebetyp: Eaton 8209A;Getriebetyp: ZF 9S-109 | |||||||
| RENAULT TRUCKS | KERAX | MIDR 06.20.45 E/41 | None | 339hp | 249kw | 1997-now | |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199912;Getriebetyp: B9;Getriebetyp: B9+35mm,B18;Getriebetyp: Eaton 8209 A;Getriebetyp: ZF 16S-151;Kupplung: für Fahrzeuge mit Zweischeibenkupplung;wahlweise: | |||||||
| RENAULT TRUCKS | KERAX | MIDR 06.23.56 A/41 | None | 381hp | 280kw | 1997-now | |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199912;Getriebetyp: B9;Getriebetyp: B9+35mm,B18;Getriebetyp: Eaton 8209 A;Getriebetyp: ZF 16S-151;Kupplung: für Fahrzeuge mit Zweischeibenkupplung;wahlweise: | |||||||
| RENAULT TRUCKS | KERAX | MIDR 06.23.56 B/41 | None | 392hp | 288kw | 1998-2006 | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: Eaton 8209 A | |||||||
| RENAULT TRUCKS | KERAX | MIDR 06.23.56 B/41 | None | 392hp | 288kw | 2000-now | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: Eaton 8209 A | |||||||
| RENAULT TRUCKS | KERAX | dCi 11-270 | None | 265hp | 195kw | 2001-now | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: Eaton 8309/A;Getriebetyp: ZF 9S-109 | |||||||
| RENAULT TRUCKS | KERAX | dCi 11C | None | 412hp | 303kw | 2001-now | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: Eaton 8309/A | |||||||
| RENAULT TRUCKS | KERAX | dCi 11E | None | 362hp | 266kw | 2001-2006 | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: ZF 9S-109 | |||||||
| RENAULT TRUCKS | KERAX | dCi 11E | None | 362hp | 266kw | 2001-now | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: ZF 9S-109 | |||||||
| RENAULT TRUCKS | Kerax | MIDR 06.20.45 C/4 | None | 256hp | 188kw | 1997-now | |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 200001;Getriebetyp: Eaton 8209A;Getriebetyp: ZF 9S-109 | |||||||
| RENAULT TRUCKS | Kerax | MIDR 06.20.45 D/41 | None | 298hp | 219kw | 1997-now | |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 200001;Getriebetyp: Eaton 8209A;Getriebetyp: ZF 9S-109 | |||||||
| RENAULT TRUCKS | Kerax | MIDR 06.20.45 E/41 | None | 339hp | 249kw | 1997-now | |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199912;Getriebetyp: B9;Getriebetyp: B9+35mm,B18;Getriebetyp: Eaton 8209 A;Getriebetyp: ZF 16S-151;Kupplung: für Fahrzeuge mit Zweischeibenkupplung;wahlweise: | |||||||
| RENAULT TRUCKS | Kerax | MIDR 06.23.56 A/41 | None | 381hp | 280kw | 1997-now | |
| wichtige Notizen:Baujahr bis: 199912;Getriebetyp: B9;Getriebetyp: B9+35mm,B18;Getriebetyp: Eaton 8209 A;Getriebetyp: ZF 16S-151;Kupplung: für Fahrzeuge mit Zweischeibenkupplung;wahlweise: | |||||||
| RENAULT TRUCKS | Kerax | MIDR 06.23.56 B/41 | None | 392hp | 288kw | 1998-2006 | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: Eaton 8209 A | |||||||
| RENAULT TRUCKS | Kerax | MIDR 06.23.56 B/41 | None | 392hp | 288kw | 2000-now | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: Eaton 8209 A | |||||||
| RENAULT TRUCKS | Kerax | dCi 11-270 | None | 265hp | 195kw | 2001-now | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: Eaton 8309/A;Getriebetyp: ZF 9S-109 | |||||||
| RENAULT TRUCKS | Kerax | dCi 11C | None | 412hp | 303kw | 2001-now | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: Eaton 8309/A | |||||||
| RENAULT TRUCKS | Kerax | dCi 11E | None | 362hp | 266kw | 2001-2006 | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: ZF 9S-109 | |||||||
| RENAULT TRUCKS | Kerax | dCi 11E | None | 362hp | 266kw | 2001-now | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: ZF 9S-109 | |||||||
| RENAULT TRUCKS | MAGNUM | MIDR 06.24.65 A/42 | None | 390hp | 287kw | 1996-now | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: B9;Getriebetyp: B9+35mm,B18;Kupplung: für Fahrzeuge mit Zweischeibenkupplung;Motorcode: MIDR062465A/42 | |||||||
| RENAULT TRUCKS | MAGNUM | MIDR 06.24.65 B/42 | None | 430hp | 316kw | 1996-now | |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199711;Getriebetyp: B9;Getriebetyp: B9+35mm,B18;Getriebetyp: ZF 16S 221;Kupplung: für Fahrzeuge mit Zweischeibenkupplung;wahlweise: | |||||||
| RENAULT TRUCKS | MAGNUM | MIDR 06.24.65 B/42 | None | 430hp | 316kw | 1997-now | |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199711;Getriebetyp: B9;Getriebetyp: B9+35mm,B18;Getriebetyp: ZF 16S 221;Kupplung: für Fahrzeuge mit Zweischeibenkupplung;wahlweise: | |||||||
| RENAULT TRUCKS | MAGNUM | MIDR 06.24.65 B/42 | None | 430hp | 316kw | 1998-now | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: B9;Getriebetyp: B9+35mm,B18;Getriebetyp: ZF 16S 221;Kupplung: für Fahrzeuge mit Zweischeibenkupplung;wahlweise: | |||||||
| RENAULT TRUCKS | MAGNUM | MIDR 06.24.65 C/42 | None | 471hp | 346kw | 1996-now | |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199711;Getriebetyp: B9;Getriebetyp: B9+35mm,B18;Getriebetyp: ZF 16S 221;Kupplung: für Fahrzeuge mit Zweischeibenkupplung;wahlweise: | |||||||
| RENAULT TRUCKS | MAGNUM | MIDR 06.24.65 C/42 | None | 471hp | 346kw | 1997-now | |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199711;Getriebetyp: B9;Getriebetyp: B9+35mm,B18;Getriebetyp: ZF 16S 221;Kupplung: für Fahrzeuge mit Zweischeibenkupplung;wahlweise: | |||||||
| RENAULT TRUCKS | MAGNUM | MIDR 06.24.65 C/42 | None | 471hp | 346kw | 1998-now | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: B9;Getriebetyp: B9+35mm,B18;Getriebetyp: ZF 16S 221;Kupplung: für Fahrzeuge mit Zweischeibenkupplung;wahlweise: | |||||||
| RENAULT TRUCKS | MAGNUM | MIDR 06.35.40 J/3 | None | 415hp | 305kw | 1992-1996 | |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199609;Getriebetyp: B9+35mm,B18;Kupplung: für Fahrzeuge mit Zweischeibenkupplung;Motorcode: MIDR063540J/3;Motorcode: MIDR063540P/41 | |||||||
| RENAULT TRUCKS | MAGNUM | MIDR 06.35.40 P/41 | None | 415hp | 305kw | 1992-1996 | |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199609;Getriebetyp: B9+35mm,B18;Kupplung: für Fahrzeuge mit Zweischeibenkupplung;Motorcode: MIDR063540J/3;Motorcode: MIDR063540P/41 | |||||||
| RENAULT TRUCKS | MAGNUM | Mack-EE9-530 | None | 530hp | 390kw | 1992-1996 | |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199504;Getriebetyp: B9+35mm,B18;Kupplung: für Fahrzeuge mit Zweischeibenkupplung;Motorcode: MackEE9 | |||||||
| RENAULT TRUCKS | MAGNUM | Mack-EE9-530 | None | 530hp | 390kw | 1992-now | |
| wichtige Notizen:Baujahr ab: 199504;Baujahr bis: 199605;Getriebetyp: B9+35mm,B18;Kupplung: für Fahrzeuge mit Zweischeibenkupplung;Motorcode: MackEE9 | |||||||
| RENAULT TRUCKS | MAGNUM | Mack-EE9-560 | None | 560hp | 412kw | 1996-now | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: B9+35mm,18;Kupplung: für Fahrzeuge mit Zweischeibenkupplung;Motorcode: MackEE9 | |||||||
| RENAULT TRUCKS | MAGNUM | Mack-EE9-560 | None | 560hp | 412kw | 1997-now | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: B9+35mm,18;Kupplung: für Fahrzeuge mit Zweischeibenkupplung;Motorcode: MackEE9 | |||||||
| RENAULT TRUCKS | MAGNUM | Mack-EE9-560 | None | 560hp | 412kw | 1998-now | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: B9+35mm,18;Kupplung: für Fahrzeuge mit Zweischeibenkupplung;Motorcode: MackEE9 | |||||||
| RENAULT TRUCKS | MIDLINER | MIDR 06.02.26 Y/41 | None | 250hp | 184kw | 1996-2000 | |
| RENAULT TRUCKS | Midliner | MIDR 06.02.26 Y/41 | None | 250hp | 184kw | 1996-2000 | |
| RENAULT TRUCKS | PREMIUM | DCI 6-W | None | 209hp | 154kw | 1996-now | |
| wichtige Notizen:Ausstattungsvariante: Premium 210;Getriebetyp: Eaton 8209 A | |||||||
| RENAULT TRUCKS | PREMIUM | MIDR 06.02.26 W/4 | None | 209hp | 154kw | 1996-now | |
| wichtige Notizen:Ausstattungsvariante: Premium 210;Getriebetyp: Eaton 8209 A | |||||||
| RENAULT TRUCKS | PREMIUM | MIDR 06.02.26 W/4 | None | 209hp | 154kw | 1996-now | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: Eaton 8209 A | |||||||
| RENAULT TRUCKS | PREMIUM | MIDR 06.02.26 Y/41 | None | 250hp | 184kw | 1996-now | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: Eaton 8209 A | |||||||
| RENAULT TRUCKS | PREMIUM | MIDR 06.20.45 C/4 | None | 256hp | 188kw | 1996-now | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: Eaton 8209 A;Getriebetyp: ZF 16S-109;Getriebetyp: ZF 9S-109;Motorcode: MIDR062045C/4 | |||||||
| RENAULT TRUCKS | PREMIUM | MIDR 06.20.45 D/41 | None | 298hp | 219kw | 1996-now | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: B18,B9+35mm;Getriebetyp: B9;Getriebetyp: Eaton 8209 A;Getriebetyp: ZF 16S109;Getriebetyp: ZF 9S109;Kupplung: für Fahrzeuge mit Zweischeibenkupplung | |||||||
| RENAULT TRUCKS | PREMIUM | MIDR 06.20.45 E/41 | None | 339hp | 249kw | 1996-now | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: B18,B9+35mm;Getriebetyp: B9;Getriebetyp: ZF 16S-109;Getriebetyp: ZF 9S-109;Kupplung: für Fahrzeuge mit Zweischeibenkupplung | |||||||
| RENAULT TRUCKS | PREMIUM | MIDR 06.20.45 E/41 | None | 339hp | 249kw | 1996-now | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: B18,B9+35mm;Getriebetyp: B9;Kupplung: für Fahrzeuge mit Zweischeibenkupplung | |||||||
| RENAULT TRUCKS | PREMIUM | MIDR 06.23.56 A/41 | None | 381hp | 280kw | 1996-now | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: B9;Getriebetyp: B9+35mm,B18;Kupplung: für Fahrzeuge mit Zweischeibenkupplung | |||||||
| RENAULT TRUCKS | PREMIUM | MIDR 06.23.56 B/41 | None | 381hp | 280kw | 1996-now | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: B9;Getriebetyp: B9+35mm,B18;Kupplung: für Fahrzeuge mit Zweischeibenkupplung | |||||||
| RENAULT TRUCKS | PREMIUM | MIDR 06.23.56 B/41 | None | 392hp | 288kw | 2000-now | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: B9;Getriebetyp: B9, B18;Kupplung: für Fahrzeuge mit Zweischeibenkupplung | |||||||
| RENAULT TRUCKS | PREMIUM | dCi 11G | None | 313hp | 230kw | 2000-now | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: ZF 9S-109 | |||||||
| RENAULT TRUCKS | Premium | DCI 6-W | None | 209hp | 154kw | 1996-now | |
| wichtige Notizen:Ausstattungsvariante: Premium 210;Getriebetyp: Eaton 8209 A | |||||||
| RENAULT TRUCKS | Premium | MIDR 06.02.26 W/4 | None | 209hp | 154kw | 1996-now | |
| wichtige Notizen:Ausstattungsvariante: Premium 210;Getriebetyp: Eaton 8209 A | |||||||
| RENAULT TRUCKS | Premium | MIDR 06.02.26 W/4 | None | 209hp | 154kw | 1996-now | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: Eaton 8209 A | |||||||
| RENAULT TRUCKS | Premium | MIDR 06.02.26 Y/41 | None | 250hp | 184kw | 1996-now | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: Eaton 8209 A | |||||||
| RENAULT TRUCKS | Premium | MIDR 06.20.45 C/4 | None | 256hp | 188kw | 1996-now | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: Eaton 8209 A;Getriebetyp: ZF 16S-109;Getriebetyp: ZF 9S-109;Motorcode: MIDR062045C/4 | |||||||
| RENAULT TRUCKS | Premium | MIDR 06.20.45 D/41 | None | 298hp | 219kw | 1996-now | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: B18,B9+35mm;Getriebetyp: B9;Getriebetyp: Eaton 8209 A;Getriebetyp: ZF 16S109;Getriebetyp: ZF 9S109;Kupplung: für Fahrzeuge mit Zweischeibenkupplung | |||||||
| RENAULT TRUCKS | Premium | MIDR 06.20.45 E/41 | None | 339hp | 249kw | 1996-now | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: B18,B9+35mm;Getriebetyp: B9;Getriebetyp: ZF 16S-109;Getriebetyp: ZF 9S-109;Kupplung: für Fahrzeuge mit Zweischeibenkupplung | |||||||
| RENAULT TRUCKS | Premium | MIDR 06.20.45 E/41 | None | 339hp | 249kw | 1996-now | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: B18,B9+35mm;Getriebetyp: B9;Kupplung: für Fahrzeuge mit Zweischeibenkupplung | |||||||
| RENAULT TRUCKS | Premium | MIDR 06.23.56 A/41 | None | 381hp | 280kw | 1996-now | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: B9;Getriebetyp: B9+35mm,B18;Kupplung: für Fahrzeuge mit Zweischeibenkupplung | |||||||
| RENAULT TRUCKS | Premium | MIDR 06.23.56 B/41 | None | 381hp | 280kw | 1996-now | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: B9;Getriebetyp: B9+35mm,B18;Kupplung: für Fahrzeuge mit Zweischeibenkupplung | |||||||
| RENAULT TRUCKS | Premium | MIDR 06.23.56 B/41 | None | 392hp | 288kw | 2000-now | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: B9;Getriebetyp: B9, B18;Kupplung: für Fahrzeuge mit Zweischeibenkupplung | |||||||
| RENAULT TRUCKS | Premium | dCi 11G | None | 313hp | 230kw | 2000-now | |
| wichtige Notizen:Getriebetyp: ZF 9S-109 | |||||||
